Lideranças do Paraná unem forças para defender contorno ferroviário em audiência da ANTT
Representantes políticos e autoridades cobram inclusão da obra na nova concessão da Malha Sul para retirar os trens de carga da área urbana de Curitiba
A construção do contorno ferroviário de Curitiba voltou ao centro das discussões sobre infraestrutura no Paraná. Durante audiência pública promovida pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), autoridades políticas de diferentes partidos defenderam a inclusão da obra no novo contrato de concessão da Malha Sul, considerado essencial para retirar a circulação de trens de carga da região urbana da capital.
O encontro reuniu representantes do Governo do Estado, da Prefeitura de Curitiba, parlamentares e lideranças da sociedade civil. Apesar das diferenças partidárias, o discurso foi unânime: a necessidade de modernizar a malha ferroviária e garantir que o novo modelo de concessão contemple investimentos capazes de reduzir impactos no trânsito, aumentar a segurança da população e melhorar a logística de transporte de cargas.
Entre os principais argumentos apresentados está o fato de que os trens de carga ainda cruzam diversos bairros da capital, provocando congestionamentos, aumentando o risco de acidentes e dificultando a mobilidade urbana. A construção de um contorno ferroviário permitiria que as composições passassem por uma rota alternativa, fora da área densamente ocupada.
A audiência faz parte do processo de elaboração da nova concessão dos Corredores Ferroviários Mercosul, que definirá as diretrizes da operação da Malha Sul pelos próximos 30 anos. Para as autoridades paranaenses, este é o momento decisivo para garantir que a obra seja incluída no pacote de investimentos, evitando que a demanda seja novamente adiada.
O prefeito de Curitiba, Eduardo Pimentel, reforçou que a retirada dos trens de carga da área urbana é uma reivindicação histórica da população e destacou que o contorno ferroviário representa uma solução estratégica tanto para o desenvolvimento da cidade quanto para o fortalecimento da logística regional.
As contribuições apresentadas durante a audiência serão analisadas pela ANTT antes da definição do edital da nova concessão ferroviária. A expectativa das lideranças políticas é de que a mobilização conjunta aumente as chances de o projeto ser contemplado, permitindo que Curitiba avance em uma das principais obras de infraestrutura reivindicadas nas últimas décadas.